ユーロニュースの記事です。
尚、国際民間交通機関(ICAO)は、安全で秩序ある国際航空の発展を目的とする国連の専門機関です。
【ウクライナ、ロシア領空は危険だと航空会社に正式警告】
ウクライナのアンドリー・シビハ外相は水曜日、ロシア領空は民間航空機の飛行にとって危険であると国際民間航空機関（ICAO）に正式に通知したと発表した。
「ウクライナは、軍事活動の活発化によりロシア領空は民間航空機にとって安全ではないとICAOに正式に通知した。我々はすべての航空会社に対し、ロシア領空を避けるよう強く求める」とシビハ外相はXで述べた。
同外相は、ロシアがウクライナに対する全面戦争によって生じた「既存の脅威を意図的に無視している」と述べ、そのリスクは近年すでに複数の航空事故を引き起こしていると主張した。
「ロシアが情報提供の責任を果たそうとしない場合でも、ICAO、すべての航空会社、そして各国政府に注意を促すことは、我々の責任ある決定だ。我々は意図せざる事故を防ぎたい」とシビハ外相は述べた。
正式な通告は、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領が、ロシアの主要空港を利用する航空会社、保険会社、企業に対し、キエフが長距離ドローン運用を拡大するにつれ、ロシアの空域がますます危険になっていると警告した翌日に行われた。
「本日、ロシアの空域を利用するすべての航空会社、すべての保険会社、そして依然としてロシアの主要空港を利用するすべての人々に警告したい。ロシアの空は完全に危険な状態になりつつある」とゼレンスキーは火曜日に述べた。
ウクライナは民間航空を脅かしていないとゼレンスキーは強調しつつも、ロシア国内におけるウクライナのドローン運用の規模拡大は、もはやリスクを無視できないことを意味すると警告した。
同大統領は、モスクワの戦争の影響がロシア領土にますます及ぶにつれ、ロシアの空域は「事実上閉鎖される」だろうと述べた。
ゼレンスキーの発言から数時間後、トルコとモスクワ間の数便が夜間に運航停止となった。
空港データによると、トルコの格安航空会社ペガサス航空は、水曜日の夜間にモスクワのヴヌーコヴォ空港発着の12便を欠航した。
トルコメディアの報道によると、アンタルヤ発モスクワ行きのペガサス航空便も、ロシア領空の安全上の懸念から目的地を変更した。
トルコのフラッグキャリアであるトルコ航空は、モスクワ便の運航をほぼ継続したが、イスタンブール発着便をそれぞれ2便ずつ欠航した。
ウクライナ領空は、ロシアが本格的な侵攻を開始した2022年2月24日以降、民間航空機の運航が停止されている。
一方、ロシアの民間航空は、ウクライナのドローン攻撃による運航の中断や空港の一時閉鎖が頻繁に発生しているにもかかわらず、戦争中も運航を継続している。
こうしたリスクにもかかわらず、ロシア領空は依然として相当数の国際旅客輸送を担っている。
2022年のロシアによるウクライナへの本格的な侵攻後、欧米の航空会社はロシア上空の飛行を停止した。
エミレーツ航空、トルコ航空、エア・インディア、エティハド航空、カタール航空などの主要航空会社、および複数の中国系航空会社は、引き続きロシアへの、またはロシア経由の運航を続けている。
出展：
尚、国際民間交通機関(ICAO)は、安全で秩序ある国際航空の発展を目的とする国連の専門機関です。
【ウクライナ、ロシア領空は危険だと航空会社に正式警告】
ウクライナのアンドリー・シビハ外相は水曜日、ロシア領空は民間航空機の飛行にとって危険であると国際民間航空機関（ICAO）に正式に通知したと発表した。
「ウクライナは、軍事活動の活発化によりロシア領空は民間航空機にとって安全ではないとICAOに正式に通知した。我々はすべての航空会社に対し、ロシア領空を避けるよう強く求める」とシビハ外相はXで述べた。
同外相は、ロシアがウクライナに対する全面戦争によって生じた「既存の脅威を意図的に無視している」と述べ、そのリスクは近年すでに複数の航空事故を引き起こしていると主張した。
「ロシアが情報提供の責任を果たそうとしない場合でも、ICAO、すべての航空会社、そして各国政府に注意を促すことは、我々の責任ある決定だ。我々は意図せざる事故を防ぎたい」とシビハ外相は述べた。
正式な通告は、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領が、ロシアの主要空港を利用する航空会社、保険会社、企業に対し、キエフが長距離ドローン運用を拡大するにつれ、ロシアの空域がますます危険になっていると警告した翌日に行われた。
「本日、ロシアの空域を利用するすべての航空会社、すべての保険会社、そして依然としてロシアの主要空港を利用するすべての人々に警告したい。ロシアの空は完全に危険な状態になりつつある」とゼレンスキーは火曜日に述べた。
ウクライナは民間航空を脅かしていないとゼレンスキーは強調しつつも、ロシア国内におけるウクライナのドローン運用の規模拡大は、もはやリスクを無視できないことを意味すると警告した。
同大統領は、モスクワの戦争の影響がロシア領土にますます及ぶにつれ、ロシアの空域は「事実上閉鎖される」だろうと述べた。
ゼレンスキーの発言から数時間後、トルコとモスクワ間の数便が夜間に運航停止となった。
空港データによると、トルコの格安航空会社ペガサス航空は、水曜日の夜間にモスクワのヴヌーコヴォ空港発着の12便を欠航した。
トルコメディアの報道によると、アンタルヤ発モスクワ行きのペガサス航空便も、ロシア領空の安全上の懸念から目的地を変更した。
トルコのフラッグキャリアであるトルコ航空は、モスクワ便の運航をほぼ継続したが、イスタンブール発着便をそれぞれ2便ずつ欠航した。
ウクライナ領空は、ロシアが本格的な侵攻を開始した2022年2月24日以降、民間航空機の運航が停止されている。
一方、ロシアの民間航空は、ウクライナのドローン攻撃による運航の中断や空港の一時閉鎖が頻繁に発生しているにもかかわらず、戦争中も運航を継続している。
こうしたリスクにもかかわらず、ロシア領空は依然として相当数の国際旅客輸送を担っている。
2022年のロシアによるウクライナへの本格的な侵攻後、欧米の航空会社はロシア上空の飛行を停止した。
エミレーツ航空、トルコ航空、エア・インディア、エティハド航空、カタール航空などの主要航空会社、および複数の中国系航空会社は、引き続きロシアへの、またはロシア経由の運航を続けている。
出展：
