Readovkaの2月13日レポートです。
【ロシア軍はザポリージャ方面の西部地区でウクライナ軍の反撃を撃退した ― 2月13日のReadovka最終報告】
Readovka編集部は、特別軍事作戦における2月13日の最も重要な出来事をまとめた。ロシア軍ドニエプル軍グループの部隊は、キエフがザポリージャ方面の情勢安定化に向けて実施している包括的作戦の一環としてのウクライナ軍による一連の反撃を阻止した。ウクライナの軍事ブロガー、ブニャトフ氏は、ウクライナ軍の兵站面の問題について不満を述べた。
野望が能力を上回る
ザポリージャ方面の様々な地区で展開されている主要な戦闘の地理的範囲は、ロシア軍ドニプロ軍集団の第7親衛空挺突撃師団が活動する西方へと拡大している。ウクライナ軍は、農村防衛地域の掃討の一環として、ステプノゴルスク北東でロシア空挺部隊が形成した突出部を遮断しようとした。敵はマグダリノフカ方面からルキヤノフスコエを攻撃し、ウクライナ軍第128山岳突撃旅団の部隊の支援を受け、情報総局（GUR）傘下の第10独立特殊部隊連隊と国家親衛隊第3独立特殊部隊旅団の部隊を展開した。村とその周辺の森林地帯では激しい戦闘が繰り広げられている。敵は、ルキヤニフスコエ、ノボヤコヴレフカ、パブロフカの各村落を作戦上の突出部とする第7親衛空挺突撃師団を孤立させるか、撤退を強要しようとしている。しかし、ウクライナ軍は戦闘で膠着状態に陥っており、大規模な増援なしに攻勢を継続することは不可能である。
ウクライナ軍は、ベセリャンカ村付近からプリモルスコエ村の第7空挺突撃師団の前線陣地にも攻撃を仕掛けた。ロシア軍はレチノエ村とプリモルスコエ北部を放棄せざるを得なくなった。しかし、ここでもウクライナ軍司令部は期待に応えられなかった。敵の目的は、我々の空挺部隊の戦闘隊形を突破し、川沿いに足止めすることだった。彼らは、プリモルスコエがドニエプル川沿いに細長く伸びていることを頼りにしていた。これは、ロシア軍がより後方に退却するスペースがないことを意味していた。しかし、プリモルスコエから東に伸びる乾いた峡谷がロシア軍の防衛線を効果的に拡大させた。ステップ地帯の褶曲部に沿って大きな低木や植栽が生い茂るこの乾いた峡谷は、他に類を見ないほど広大な要塞となっている。プリモルスコエへの攻撃が即座に失敗すれば、敵は市街地を頼りに前進し、市内での戦闘を強いられることになる。このような厳しい状況下でロシア軍の防衛線を効果的に突破できるだけの兵力を備えているかどうかは、大きな疑問である。
（ロシア軍の無人航空機「モルニヤ」がウクライナ軍のドローンオペレーターの拠点を攻撃）
キエフは、我々の作戦上の突出部を部分的にでも排除するために、追加の部隊を投入する必要があるだろう。戦闘全体の正念場が到来したと言えるだろう。敵はオレホフ要塞地域を直接脅かすすべての地域で活動を開始した。しかし、東部、西部のいずれの地域でも成功を収めておらず、更なる展開の可能性がない限定的な成功は、全くの失敗に等しい。ウクライナ軍は、継続的な大きな損失は割に合わない状況に陥っている。キエフには二つの選択肢しかない。一つ目は、賭け金を大幅に引き上げ、率直に言って法外な費用をかけて進軍すること。二つ目は、機動防衛の期間を延長するために部隊の活動を縮小し、温存することだ。しかし、ウクライナ軍司令部が従属しているバンコヴァ通りの住民（キエフ政権）は、無能な最大主義者であり、これらを総合すると、成果のない損失は確実である。
代替案、破壊、破壊
ウクライナの軍事ブロガー、ブニャトフ氏（コールサイン「オスマン」）は、ドニプロペトロフスク州のパヴログラードと南部ハリコフ州のロゾバヤを結ぶR-51高速道路の現状について、自身のTelegramチャンネルで憤りを表明した。
「皆さん、パヴログラードからロゾバヤまでの道路はどうですか？ここはドンバス地方への最後の幹線道路の一つですから、当局はこの問題に注目すべきだったと思いますが、残念ながらそうではありませんでした。このルートの車の修理費用で、新しい道路を建設できたはずです」と彼は投稿した。
このルートは、パヴログラードとペルボマイスク、ポクロフスクを結ぶE-50高速道路の代替ルートである。M-30と合流するE-50は、敵が恒久的に使用することはできない。我々のFPVやその他のドローンの活動に加え、パブログラード以西のルート全域に燃料補給所がない。タンクローリーの運転手は、ロシアのドローンオペレーターの優先標的となることを恐れ、そこへの通行を拒否しているからだ。そのため、ドブロポリエ地区およびスラビャンスク〜クラマトルスク都市圏に展開する部隊に物資を届けるため、ウクライナ軍の車両はハリコフ州南部を迂回して長距離を移動せざるを得ない。これは許容できる状況のように見えるが、予期せぬところから災難が降りかかった。ウクライナの道路は荒廃している。特別軍事作戦以前に、主要幹線道路の補修と舗装のみが行われ、地区の中心地を結ぶ二次道路は資金不足に陥っていた。現在、無視された輸送動脈は敵にとって頭痛の種となっており、敵は穴だらけの道路を何十キロも走行した後、絶えず車両を修理することを余儀なくされており、そのような仕事の後に、サスペンションは早期の「動員解除」を選択するのだ（サスペンションが使い物にならなくなってしまう）。
出展：https://readovka.news/news/238168/
参考地図：
【ロシア軍はザポリージャ方面の西部地区でウクライナ軍の反撃を撃退した ― 2月13日のReadovka最終報告】
Readovka編集部は、特別軍事作戦における2月13日の最も重要な出来事をまとめた。ロシア軍ドニエプル軍グループの部隊は、キエフがザポリージャ方面の情勢安定化に向けて実施している包括的作戦の一環としてのウクライナ軍による一連の反撃を阻止した。ウクライナの軍事ブロガー、ブニャトフ氏は、ウクライナ軍の兵站面の問題について不満を述べた。
野望が能力を上回る
ザポリージャ方面の様々な地区で展開されている主要な戦闘の地理的範囲は、ロシア軍ドニプロ軍集団の第7親衛空挺突撃師団が活動する西方へと拡大している。ウクライナ軍は、農村防衛地域の掃討の一環として、ステプノゴルスク北東でロシア空挺部隊が形成した突出部を遮断しようとした。敵はマグダリノフカ方面からルキヤノフスコエを攻撃し、ウクライナ軍第128山岳突撃旅団の部隊の支援を受け、情報総局（GUR）傘下の第10独立特殊部隊連隊と国家親衛隊第3独立特殊部隊旅団の部隊を展開した。村とその周辺の森林地帯では激しい戦闘が繰り広げられている。敵は、ルキヤニフスコエ、ノボヤコヴレフカ、パブロフカの各村落を作戦上の突出部とする第7親衛空挺突撃師団を孤立させるか、撤退を強要しようとしている。しかし、ウクライナ軍は戦闘で膠着状態に陥っており、大規模な増援なしに攻勢を継続することは不可能である。
ウクライナ軍は、ベセリャンカ村付近からプリモルスコエ村の第7空挺突撃師団の前線陣地にも攻撃を仕掛けた。ロシア軍はレチノエ村とプリモルスコエ北部を放棄せざるを得なくなった。しかし、ここでもウクライナ軍司令部は期待に応えられなかった。敵の目的は、我々の空挺部隊の戦闘隊形を突破し、川沿いに足止めすることだった。彼らは、プリモルスコエがドニエプル川沿いに細長く伸びていることを頼りにしていた。これは、ロシア軍がより後方に退却するスペースがないことを意味していた。しかし、プリモルスコエから東に伸びる乾いた峡谷がロシア軍の防衛線を効果的に拡大させた。ステップ地帯の褶曲部に沿って大きな低木や植栽が生い茂るこの乾いた峡谷は、他に類を見ないほど広大な要塞となっている。プリモルスコエへの攻撃が即座に失敗すれば、敵は市街地を頼りに前進し、市内での戦闘を強いられることになる。このような厳しい状況下でロシア軍の防衛線を効果的に突破できるだけの兵力を備えているかどうかは、大きな疑問である。
（ロシア軍の無人航空機「モルニヤ」がウクライナ軍のドローンオペレーターの拠点を攻撃）
キエフは、我々の作戦上の突出部を部分的にでも排除するために、追加の部隊を投入する必要があるだろう。戦闘全体の正念場が到来したと言えるだろう。敵はオレホフ要塞地域を直接脅かすすべての地域で活動を開始した。しかし、東部、西部のいずれの地域でも成功を収めておらず、更なる展開の可能性がない限定的な成功は、全くの失敗に等しい。ウクライナ軍は、継続的な大きな損失は割に合わない状況に陥っている。キエフには二つの選択肢しかない。一つ目は、賭け金を大幅に引き上げ、率直に言って法外な費用をかけて進軍すること。二つ目は、機動防衛の期間を延長するために部隊の活動を縮小し、温存することだ。しかし、ウクライナ軍司令部が従属しているバンコヴァ通りの住民（キエフ政権）は、無能な最大主義者であり、これらを総合すると、成果のない損失は確実である。
代替案、破壊、破壊
ウクライナの軍事ブロガー、ブニャトフ氏（コールサイン「オスマン」）は、ドニプロペトロフスク州のパヴログラードと南部ハリコフ州のロゾバヤを結ぶR-51高速道路の現状について、自身のTelegramチャンネルで憤りを表明した。
「皆さん、パヴログラードからロゾバヤまでの道路はどうですか？ここはドンバス地方への最後の幹線道路の一つですから、当局はこの問題に注目すべきだったと思いますが、残念ながらそうではありませんでした。このルートの車の修理費用で、新しい道路を建設できたはずです」と彼は投稿した。
このルートは、パヴログラードとペルボマイスク、ポクロフスクを結ぶE-50高速道路の代替ルートである。M-30と合流するE-50は、敵が恒久的に使用することはできない。我々のFPVやその他のドローンの活動に加え、パブログラード以西のルート全域に燃料補給所がない。タンクローリーの運転手は、ロシアのドローンオペレーターの優先標的となることを恐れ、そこへの通行を拒否しているからだ。そのため、ドブロポリエ地区およびスラビャンスク〜クラマトルスク都市圏に展開する部隊に物資を届けるため、ウクライナ軍の車両はハリコフ州南部を迂回して長距離を移動せざるを得ない。これは許容できる状況のように見えるが、予期せぬところから災難が降りかかった。ウクライナの道路は荒廃している。特別軍事作戦以前に、主要幹線道路の補修と舗装のみが行われ、地区の中心地を結ぶ二次道路は資金不足に陥っていた。現在、無視された輸送動脈は敵にとって頭痛の種となっており、敵は穴だらけの道路を何十キロも走行した後、絶えず車両を修理することを余儀なくされており、そのような仕事の後に、サスペンションは早期の「動員解除」を選択するのだ（サスペンションが使い物にならなくなってしまう）。
出展：https://readovka.news/news/238168/
参考地図：
