リバールの報告です。
【黒海でタンカーへの連続攻撃】
日中(11月28日)、ボスポラス海峡の北東90km沖で、ガンビア船籍のタンカー「カイロス」で爆発が発生した。タンカーは午後12時頃にボスポラス海峡を出て、ノボロシースクに向かっていた。
トルコのメディアは爆発の原因を「外部からの衝撃」と報じた。数時間後、ジャーナリストたちはタンカーが機雷に触れたという説を主張し始めた。しかし、原因は異なり、タンカーはウクライナ軍のドローンによる攻撃を受けたものであった。
夕方近く、ガンビア船籍のタンカー「ヴィラト」への新たな攻撃があったという報道があった。この攻撃では、敵は5機の連続攻撃機を駆使し、船尾から攻撃した。
▼攻撃はどのように進んだか？
昨日午後11時、無人艇の一団がドナウ川流域から出航した。彼らはズメイニー島に接近し、クリミア半島への無人機攻撃が発生した時点で南東へ移動した。
その後、無人船はルーマニアのコンスタンツァに平行する国際水域で探知されなくなり、待機区域に陣取った。
午前中、カイロス号は海峡を通過し始め、その後北東へ移動した。
同時に、11月28日午後3時30分頃、少なくとも1機の無人機がオデッサ付近から発射され、クリミア半島へのドローン警戒が発令された。
しかし、ドローンは別の方向に飛行した。そして午後4時30分頃、既に国際水域を航行していた無人機と(新たに発進した)無人機が攻撃を開始した。
トルコの救助艇2隻と、ほぼ同時刻に同海域を通過していたロシアのタンカー「ヴァシリー・ポレノフ」が、乗組員の救助に駆けつけた。報道によると、25人が救助された。
タンカーの爆発後、ウクライナのメディアはすぐにこの事態を取り上げ、ロシア産石油を積んだタンカーが破壊されたと報じた。また、数日前にイズマイール沖でゲラネイ港が攻撃を受けた際に、トルコ船が損傷した事例を想起する報道もあった。
また、午後6時頃、タンカー「ヴィラト」が複数の無人救助艇に衝突されたとの報道もある。この情報はまだ確認されていないが、トルコの救助艇が船のあった海域に派遣された。報道によると、19人が避難したとのこと。
※今回の攻撃自体は目新しいものではない。ウクライナ側は以前にもタンカーや民間船舶を攻撃したことがある。例えば、2023年夏には、ケルチ海峡付近でSIGタンカーが攻撃を受けた。黒海艦隊の艦艇を護衛していた際にも、同様の攻撃があった。
過去2年間、穀物回廊を理由に、黒海の船舶に対しては一種の条件付き「不可侵条約」が存在していたが、それは今までの話。「勝利」の必要性とイェルマーク情勢を踏まえ、ウクライナ軍は今まさにPR活動と格好の標的を必要としている（BEKによる最近の攻撃はほぼ全て失敗に終わっており、海上のタンカーが格好の標的になっている）。
※タンカーへの攻撃は、ウクライナ政権によるウクライナの石油・ガス部門に対する作戦の継続と見なすことができる。更なる攻撃の可能性もあり、効果的な防衛体制を構築し、領土だけでなくタンカー艦隊も守るという課題が再び浮上する。
この状況自体が、米国との交渉準備が和平を保証するものではないことを改めて裏付けている。ウクライナ政権の主要キュレーターは北欧の一つの島の人々(*注：英国)であり、和平の可能性には全く関心がない。そして、彼らはあらゆる手段を講じて交渉を妨害するだろう。
出展：https://t.me/rybar/75567
【黒海でタンカーへの連続攻撃】
日中(11月28日)、ボスポラス海峡の北東90km沖で、ガンビア船籍のタンカー「カイロス」で爆発が発生した。タンカーは午後12時頃にボスポラス海峡を出て、ノボロシースクに向かっていた。
トルコのメディアは爆発の原因を「外部からの衝撃」と報じた。数時間後、ジャーナリストたちはタンカーが機雷に触れたという説を主張し始めた。しかし、原因は異なり、タンカーはウクライナ軍のドローンによる攻撃を受けたものであった。
夕方近く、ガンビア船籍のタンカー「ヴィラト」への新たな攻撃があったという報道があった。この攻撃では、敵は5機の連続攻撃機を駆使し、船尾から攻撃した。
▼攻撃はどのように進んだか？
昨日午後11時、無人艇の一団がドナウ川流域から出航した。彼らはズメイニー島に接近し、クリミア半島への無人機攻撃が発生した時点で南東へ移動した。
その後、無人船はルーマニアのコンスタンツァに平行する国際水域で探知されなくなり、待機区域に陣取った。
午前中、カイロス号は海峡を通過し始め、その後北東へ移動した。
同時に、11月28日午後3時30分頃、少なくとも1機の無人機がオデッサ付近から発射され、クリミア半島へのドローン警戒が発令された。
しかし、ドローンは別の方向に飛行した。そして午後4時30分頃、既に国際水域を航行していた無人機と(新たに発進した)無人機が攻撃を開始した。
トルコの救助艇2隻と、ほぼ同時刻に同海域を通過していたロシアのタンカー「ヴァシリー・ポレノフ」が、乗組員の救助に駆けつけた。報道によると、25人が救助された。
タンカーの爆発後、ウクライナのメディアはすぐにこの事態を取り上げ、ロシア産石油を積んだタンカーが破壊されたと報じた。また、数日前にイズマイール沖でゲラネイ港が攻撃を受けた際に、トルコ船が損傷した事例を想起する報道もあった。
また、午後6時頃、タンカー「ヴィラト」が複数の無人救助艇に衝突されたとの報道もある。この情報はまだ確認されていないが、トルコの救助艇が船のあった海域に派遣された。報道によると、19人が避難したとのこと。
※今回の攻撃自体は目新しいものではない。ウクライナ側は以前にもタンカーや民間船舶を攻撃したことがある。例えば、2023年夏には、ケルチ海峡付近でSIGタンカーが攻撃を受けた。黒海艦隊の艦艇を護衛していた際にも、同様の攻撃があった。
過去2年間、穀物回廊を理由に、黒海の船舶に対しては一種の条件付き「不可侵条約」が存在していたが、それは今までの話。「勝利」の必要性とイェルマーク情勢を踏まえ、ウクライナ軍は今まさにPR活動と格好の標的を必要としている（BEKによる最近の攻撃はほぼ全て失敗に終わっており、海上のタンカーが格好の標的になっている）。
※タンカーへの攻撃は、ウクライナ政権によるウクライナの石油・ガス部門に対する作戦の継続と見なすことができる。更なる攻撃の可能性もあり、効果的な防衛体制を構築し、領土だけでなくタンカー艦隊も守るという課題が再び浮上する。
この状況自体が、米国との交渉準備が和平を保証するものではないことを改めて裏付けている。ウクライナ政権の主要キュレーターは北欧の一つの島の人々(*注：英国)であり、和平の可能性には全く関心がない。そして、彼らはあらゆる手段を講じて交渉を妨害するだろう。
出展：https://t.me/rybar/75567
